Berita Sejagat

Gambar/Illustrasi

بسم الله الرحمن الرحيم
Nabi Musa merupakan satu-satunya nabi yang dapat berdialog dengan Allah. Setiap kali hendak bermunajat beliau selalu menuju bukit tursina dan diatas bukit inilah beliau akan bertanya kepada Allah SWT.

Suatu hari Nabi Musa bertanya kepada Allah SWT, “ya Allah siapa gerangan tetanggaku nanti disurga?”. Kemudian Allah SWT memberi tahu nabi Musa nama orang tersebut beserta tempat tinggalnya.

Nabi Musa pun bertandang ke rumah orang tersebut, sesampainya dirumah orang tersebut Nabi Musa dipersilahkan masuk oleh si pemilik rumah, seorang anak laki-laki remaja. Tapi tidak seperti pada umumnya remaja ini segera meninggalkan nabi Musa dan masuk ke sebuah kamar kemudian keluar dengan menggendong se ekor babi, seolah tanpa menghirauakan tamunya, remaja ini memandikan babi betina yang digendongnya tersebut penuh hati-hati.

Kemudian setelah selesai dimandikan, babi tersebut diberinya wewangian, memeluk dan menciuminya kemudian dimasukan ke kamar lagi penuh sayang. Remaja tersebut keluar lagi dengan menggendong seekor babi lagi namun kali ini babi jantan, kemudian memandikanya seperti sebelumnya.

Melihat hal ini nabi Musa pun heran dan bertanya dalam hati, “ya Allah inikah tetanggaku nanti disurga”.

Setelah selesai memandikan dan mengembalikan babi jantan tadi barulah remaja ini menemui tamunya tanpa mengetahui bahwa tamunya tersebut adalah seorang nabi.

Kemudian nabi bertanya, “wahai anak muda, apa agamamu?”.
“Saya beragama tauhid.”, jawab remaja itu singkat.

“Lalu mengapa engkau memperlakukan babi sedemikian rupa? tidakah engkau mengetahui bahwa agama tauhid melarangnya?” Tanya nabi Musa.
“Wahai tuan,” kata pemuda itu
“Kedua babi itu sesungguhnya kedua ibu bapak kandungku. Karena dosa besar yang mereka lakukan, Allah menghukum mereka dengan menjadikan mereka seekor babi yang buruk rupa. Adapun tentang dosa mereka terhadap Allah saya tidak tahu. sebab itu urusan mereka dengan Allah. Yang saya ketahui hal itu tidak mengubah sedikitpun kewajiban saya sebagai anak untuk berbakti kepada kedua orang tua dengan sebaik-baiknya.”

Kemudian ia melanjutkan, “walau rupa mereka telah berubah menjadi babi, mereka tetap orang tua saya, karenanya saya tiap hari berdoa agar dosa mereka diampuni dan wujud mereka kembali seperti aslinya sebagai manusia. Namum Allah belum mengabulkan doa saya”, katanya sambil menunduk sedih.

Maka saat itu juga Allah menurunkan wahyu kepada nabi Musa, “Wahai Musa, inilah orang yang akan bertetangga dengamu nanti di surga. Baktinya sangat tinggi ibu bapaknya. Oleh karena itu kami naikan Maqamnya sebagai anak salih disisi Kami. “

Allah juga berfirman: “Oleh karena dia telah berada di mawam anak salih di sisi Kami maka kami angkat doanya. tempat kedua ibu bapaknya yang kami sediakan didalam neraka pun telah kami pindahkan ke dalam surga.”

Subhanallah, doa anak salih bahkan mampu memindahkan tempat untuk kedua orang tuanya yang telah disediakan di neraka kemudian dipindah ke surga. Maasyaa Allah, mudah mudahan kita semua tergolong sebagai anak yang berbakti terhadap orang tua kita. Amiin Yaa Robb

Berbagai tekanan karir seringkali datang silih berganti mengganggu konsentrasi kerja di kantor. Waktu istirahat yang sedikit ditambah tumpukan pekerjaan yang tak kunjung usai akan menambah tekanan di pikiran Anda.

Stres merupakan salah satu hal yang dapat mengganggu kehidupan pribadi Anda dan tidak mudah dihindari begitu saja. Yang terpenting, Anda tidak mengambil langkah yang keliru saat stres tengah merudung pikiran pribadi baik untuk urusan karir maupun pribadi.

Stres seringkali menggiring Anda untuk melakukan berbagai hal yang bisa berdampak negatif. Saat stres sebaiknya Anda menghindari delapan tindakan ini.

1. Mengumbar masalah di kantor pada siapapun
Saat sedang stres bekerja, Anda pasti ingin mengungkapkan berbagai masalah pada teman terdekat. Tapi ingat, jangan mengumbar masalah tersebut pada banyak orang yang mau mendengarkannya.
Ingat, berapa kali Anda menceritakan masalah yang sama pada orang-orang yang sama. Sebaiknya, cari satu orang yang mau mendengar seluruh keluh kesah Anda dan katakan hanya pada dia.
Membahasnya berkali-kali hanya akan membuat Anda bertambah stres karena terus memikirkannya. Ini membuat Anda kesulitan berpikir maju.

2. Memikirkannya semalam suntuk
Tidur merupakan salah satu pelepas stres paling ampuh. Tapi seringkali saat Anda terlibat masalah, Anda justru memilih untuk tidak tidur dan terus memikirkannya.
Kurang tidur justru akan membuat Anda merasa lebih stres dan mengurangi kemampuan diri untuk berpikir jernih.

3. Takut menolak pekerjaan baru
Ketika dirudung stres, sebaiknya Anda berhenti menerima banyak pekerjaan baru. Jangan takut untuk berkata tidak. Manfaatkan waktu luang untuk beristirahat dan menjajal banyak gagasan baru.

4. Melampiaskannya pada orang lain
Melampiaskan kekesalan Anda para teman dan keluarga tak akan membantu mengurangi stres. Sebaliknya, itu justru akan membuat Anda semakin merasa tertekan.
Jika Anda merasa situasi hati sedang tidak baik, seharusnya Anda mencari waktu untuk sendiri dan menghindari pertengkaran dengan orang lain.

5. Mengambil keputusan penting
Di tengah banyaknya tekanan kerja, jangan pernah mengambil keputusan apapun. Banyak orang mengaku salah mengambil keputusan saat emosinya tengah tidak stabil dan akhirnya menyesal.

6. Mengabaikan diri sendiri
Banyaknya hal yang harus dipikirkan membuat Anda akhirnya memilih mengabaikan diri sendiri. Ingat, kondisi yang menyenangkan justru muncul setelah Anda benar-benar memperhatikan kebutuhan pribadi.
Jangan pernah mengabaikan rutinitas sehari-hari yang baik untuk diri sendiri.

7. Menunda pekerjaan
Jangan biarkan rasa stres merenggut fokus bekerja diri sendiri. Pasalnya, akan banyak pekerjaan yang tertunda karenanya. Pastikan Anda dapat tetap bekerja dengan baik dan tidak mengabaikan kewajiban di kantor.

8. Lupa beristirahat
Anda tak bisa terus menerus memikirkan berbagai tekanan karir yang menghujam diri sendiri. Paksa diri Anda untuk beristirahat dan melupakan tekanan tersebut sejenak. Anda bisa membaca buku atau bermeditasi sejenak.

Produsen pesawat komersil pertama yang menggunakan pesawat bermesin jet, De Havilland Comet mengalami kecelakaan fatal sebanyak empat kali pada tahun 1953 dan 1954. Tiga diantaranya merupakan kecelakaan yang pada saat itu tak diketahui penyebabnya.



Adapun kecelakaan pertama De Havilland Comet, yang menimpa maskapai penerbangan Canadian Pacific Airlines di Karachi, Pakistan pada 3 Maret 1953 disebut merupakan akibat dari kesalahan pilot. Kemudian pada 2 Mei 1953 terjadi kecelakaan serupa menimpa Flight BOAC 783/057 , kemudian pada 10 Januari 1954 kecelakaan juga menimpa BOAC 781 serta terjadi pada maskapai penerbangan South African Airways Flight 201 pada 8 April 1954.

Rentetan kecelakaan itulah yang kemudian memaksa pembenahan besar-besaran pada armada Comet. Seluruh Comet akhirnya di-grounded untuk mencegah terulangnya kecelakaan yang belakangan diketahui akibat kesalahan struktural.

Kecelakaan itulah yang kemudian menginspirasi David Warren, seorang ilmuwan dan peneliti Australia yang juga ahli bahan bakar untuk menciptakan apa yang kini dikenal dengan sebutan black box atau kotak hitam, terutama untuk bagian Cockpit Voice Recorder (VCR) dan Flight Data Recorder (FDR).

Idenya, muncul ketika ia menyadari bahwa kecelakaan penerbangan akan mudah diselidiki jika bisa mendengarkan percakapan terakhir di cockpit pesawat dan data rekaman fungsi-fungsi pesawat.
Alat sebelumnya yang sudah ada hanya digunakan untuk merekam data penerbangan, namun ada kekurangannya yakni tidak bisa merekam suara di cockpit. Alat inilah yang diciptakan oleh Francois Hussenot dan Paul Beaudouin di tahun 1939 dengan membuat perangkat perekaman berbentuk film dengan panjang 8 meter. Alat ini merekam data ketinggian, kecepatan dan lain-lain.

Lantas Waren mencoba bereksperimen setelah melihat rekaman suara mini di sebuah even pameran. Ia pun membuat perangkat menggunakan perangkat rekaman magenitik yang dapat dihapus dan digunakan kembali untuk merekam.

Model pertama perangkat ini, selesai pada tahun 1957. Alat hasil ciptaannya mampu merekam data suara selama empat jam serta bisa merekam data instrumen pada pelat baja. Sementara perangkat modern menggunakan perekam data digital yang datanya bisa dengan mudah dan cepat diunduh.
Penggabungan perekam data penerbangan atau Flight Data Recorder (FDR) dan Cockpit Voice Recorder (VCR) inilah yang kini digunakan dengan sebutan black box.

Pada saat itu, industri penerbangan tidak langsung mengadopsi perangkat ini lantaran adanya isu terkait keamanan privasi.

Warren pun berjuang untuk memeroleh pengakuan mengignat betapa pentingnya perangkat itu. Warren sempat tampil dalam wawancara langsung dengan ABC pada tahun 1985.. Dirinya menceritakan bagaimana perjuangan dalam menemukan dan mengembangkan perangkat tersebut.

Barulah pada tahun 1960, pemerintahan Australia mulai mengadopsi Flight Data Recorder (FDR) pada pesawat komersial menandai penggunaan perangkat ini untuk pertama kalinya.

Data yang dikumpulkan oleh perangkat ini meliputi arah pesawat, ketinggian, kecepatan, akselerasi vertikal, dan data waktu. Namun kini, perangkat ini mampu merekam lebih banyak data yang mampu merekonstruksi kecelakaan, menganalisa masalah, serta dengan daya ketahanan yang lebih kuat termasuk tahan api dan bertahan ketika tenggelam di laut.

Kini, kotak hitam juga dilengkapi dengan Underwater Locator Beacon (ULB) yang aktif ketika berinteraksi dengan air dan akan memancarkan sinyal darurat selama 30 hari sehingga memudahkan untuk menemukannya. Selain itu, black box juga diberi warna orange menyala supaya mudah dikenali.
Namun dalam beberapa kasus, black box terkadang juga tidak ditemukan. Hal ini kemudian mengispirasi munculnya perangkat lainnya yang lebih canggih yakni sistem pelaporan real time atau ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System).

Cara kerja Black Box
Semua data CVR dan data yang dikumpulkan sensor FDR dikirim melalui FDAU (Flight Data Acquisition Unit) yang yang terletak pada Electronic Equipment Bay di bawah Cockpit ke CSMU (Crash Survivable Memory Unit) di ekor pesawat.

Hal ini dikarenakan dalam setiap kecelakaan pesawat, bagian ekor merupakan bagian yang lebih utuh dibandingkan dengan moncong pesawat.

Walaupun demikian Black Box dalam pengujiannya harus melalui beberapa persyaratan yang sangat ketat untuk meminimalisir kerusakan data dan informasi.
Tahapan yang dilalui harus melalui beberapa pengujian seperti :

• Crash Impact : tahan benturan 3.400G
• Static Crush : tahan beban 2.500 kg selama 5 menit
• Fire Test : tahan panas 1.100 derajat celcius selama 1 jam
• Mampu mengeluarkan sinyal Under Water Locator Beacon pada kedalaman 4.000 meter
• Mampu menahan tekanan air pada kedalaman 7.000 meter

Untuk dapat dianalisis, data dan FDR dan CVR dibaca dengan menggunakan peralatan dan piranti lunak khusus. Di Amerika Serikat, hal ini dilakukan di laboratorium badan keselamatan transportasi nasional National Transportation Safety Board (NTSB), yang memperoleh Read Out System dan Software dan pembuat Black Box. Proses ini dapat memakan waktu mingguan bahkan berbulan-bulan.

Hasil analisa dan Black Box bukanlah satu-satunya sumber untuk dapat menyimpulkan penyebab suatu kece-lakaan. Para penyelidik di Indonesia yang dilaksanakan oleh Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) harus menggabungkan dan mengsinkronisasikannya dengan berbagai macam temuan lainnya untuk dapat menyimpulkan secara utuh dan komprehensif.

Badan Otoritas Penerbangan Amerika Serikat, Federal Aviation Administration (FAA) mewajibkan pesawat terbang komersial merekam sedikitnya 11 hingga 29 parameter, tergantung dari ukuran pesawat yang kemudian aturan ini diperbaharui pada tanggal 17 Juli 1997. Pesawat yang dibuat sesudah tanggal 19 Agustus 2002 diwajibkan untuk memiliki Black Box untuk merekam sedikitnya 88 parameter

Black Box dibandrol dgn harga sekitar US$10.000-15.000. Black Box berwarna oranye terang dengan stripping putih. Walaupun orang lebih mengenal penamaan menjadi Black Box karena banyak ditafsirkan dengan warna kematian, kotak berisi rahasia, kotak yg hangus terbakar dan lain-lain.

Tapi sejauh ini alat tersebut baru berhasil melacak informasi dasar mulai dari lepas landas hingga pendaratan. Selain itu, beberapa produsen pesawat ada yang sudah melengkapi dengan perangkat perekaman MP3 yang  bisa merekam hingga 500 jam data penerbangan.

Sumber | berbagai sumber

Seorang pria China dilaporkan telah dipenjara selama 13 tahun setelah membeli dan membunuh harimau yang sudah terancam punah. Harimau itu kemudian dagingnya disantap dan darahnya dibuat anggur untuk diminum.

Pria, yang diidentifikasi sebagai pengusaha kaya bermarga Xu itu, diselenggarakamelakukan tiga kali perjalanan ke provinsi selatan Guangdong tahun lalu untuk membeli harimau, yang kemudian diangkut ke  rumahnya wilayah Guangxi.

Xu dan anak buahnya menyaksikan sendiri cara membunuh tiga harimau di tiga tempat pembelian, salah satunya harimau itu dibunuh menggunakan sengatan listrik.

Kemudian Xu sendiri makan penis harimau dan memberikan sisa dagingnya kepada teman-temannya. "Jika ada yang bertanya, katakan itu adalah daging sapi, kuda atau daging kucing besar". kata Xu kepada teman-temanya,

 Xu ditangkap polisi setelah seseorang merekam salah satu transaksi jual-beli peristiwa itu dan melaporkannya ke polisi.

Xu awalnya dihukum pada bulan April dan kemudian mengajukan banding, tapi minggu ini pengadilan menolak banding itu, seperti dilaporkan berita Xinhua.
Daging harimau diyakini oleh orang-orang China memiliki sifat menyehatkan dan bekerja sebagai afrodisiak yaitu bahan yang bisa berfungsi meningkatkan libido atau gairah bercinta. Dan ini telah mendorong maraknya perdagangan binatang harimau dalam beberapa tahun terakhir ini.



China merupakan daerah tempat tinggal harimau, terutama di kawasan timur, tapi jumlah mereka menyusut drastis karena perburuan liar dan hilangnya habitat meskipun pemerintah setempat berupaya membuat konservasi.

Harimau Cina Selatan, merupakan salah satu subspesies terkecil di dunia dan satu-satunya yang berasal dari Cina tengah dan selatan, dikhawatirkan akan punah di alam liar.

Sumber | Mirror